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   中国房车工业基础很薄弱，我们距离欧美产品水平确有差距，谁也不能保证产品不出问题，作为消费者就是做到尽量降低在使用中给自己带来的损失。看一看车内外的做工是否精细、各种开关、门窗以及操作性设置是否表里如一。所以宁可买贵一点好一点的产品也不要刻意追求低售价，殊不知买车省的那点钱可能会让你多花好几倍的钱在以后的使用上，较重要的是房车维修现在是个大问题，不像家用车那样便利，所以购买房车时一定要考虑维修便利性、产品质量、甚至重要零部件的稳定性，这是极其重要的。

由于欧盟国家之间公民往来均可享有互免签证、车辆免办通关手续的便利，使欧盟国家形成一个交捷的大家庭，也有利于房车市场的发展。湖南阿尼亚***汽车有限公司韩总为实践我的理念，进行了创造性的设计布局：一张1。根据欧洲房车协会公布的数字，截至2010年6月底，欧洲各国房车保有量总数为669万辆，其中自行式房车约194万辆，拖挂式房车475万辆。一位刚随旅行社从欧洲旅游回来的朋友说：“在德国、意大利、法国，许多家庭的院子里都停放着房车，现在正值休假季节，路上随处可见举家远行度假的房车，描绘出一道其乐融融的风景，拖挂式房车生产厂家，对我们这帮旅游者有一种莫名的震撼。”据统计，欧洲有房车营地5万多个，德国每年就有1300万人开着房车度假。

房车一般来说就是指的拥有固定顶棚的车辆（所以敞篷跑车不能算），这一点很容易从一些比赛的名字上就看出。我买房车的宗旨是：不依赖房车营地，方便旅游，花更少的钱游更多的地方。比如非常有名的V8房车赛。而跑车则是从发展而来。一个例子就是法拉利。法拉利以前只是一个完完全全的比队，后来法拉利的创建人恩佐·法拉利为了缓解车队的经济压力，才生产一些公路版本的出售。后来渐渐演变成为一个专门的车型系列，然后成为一个跑车制造商。之后随着时代的发展，普通的人们也开始追求的乐趣。